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- O que vc vai precisar: |
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Uma folha de carbon coat
- Resina Poliester +
manta de fibra de vidro.
- Pincel.
- Acetona.
- Fita dupla face.
- Uma placa de
plastico rígido fino ou papelão.
- Uma placa de
laminado de borracha.
- Estilhete, soprador
térmico, chave philips.
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1- Tampando o buraco ou
reforçando áreas rachadas. |
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O paínel dos VWs GIII
são reconhecidos pela sua fragilidade de material; principalmente os de
ano 2000 e 2001, volta e meia eles racham ou quebram com a maior
facilidade; prá quem quer transformar esse "defeito" em
oportunidade de mudar um pouco o visual da peça é que fizemos esse
"faça vc mesmo".
Nesse caso nós
"forçamos" um pouco, e pegamos uma peça praticamente
"destruída" justamente para mostrar que com um pouco de
trabalho é perfeitamente possível recuperar o que já tinhamos dado
como "perdido", então o primeiro passo é dar uma boa limpada
em toda a peça e retirar pedaços que estejam quase caindo e que só
atrapalhem e não ajudem em nada. Em seguida colocamos fita dupla face
na área externa da tampa para que pudessemos assim colar alí uma
lamina de material fino (plastico ou papelão) que vai servir para fazer
a nova superfície e segurar a fibra de vidro por trás.
Após
preparar a área, fazemos o reforço por trás da peça, usando resina
de poliester + manta de fibra de vidro; para fazer esse reforço o
procedimento é o mesmo de se trabalhar com fibra de vidro, passe uma
camada de resina..... coloque a manta em pequenas quantidades, depois
com o pincel vá "batendo" a resina sobre a manta; repita essa
operação quantas vezes forem necessárias até que encontre a
espessura necessária para o seu reforço (nesse caso não é preciso
muito não, duas ou três camadas e já está bem reforçado).
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2- Fazendo relevos na parte
superior da tampa. |
- Uma das coisas que
ficam "legais" feitas com o carbon coat; é quanto a
superficie possue pequenos relevos; assim a textura de fibra de carbono
gera reflexos e um visual diferenciado.
Pensando nesses
relevos, nós criamos um desenho básico que servirá de contorno de um
adesivo, dando assim mais destaque a ele.
Para fazermos os
relevos nós utilizamos um laminado de borracha com aproximadamente 5 mm
de espessura; então o desenho é feito sobre ele, depois ele é
recortado e lixado, procurando não deixar quinas vivas. Depois de
acabada essa peça é colada sobre a superfície da tampa, isso é feito
antes de colocar o carbon coat.
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3- Fazendo o acabamento
final com carbon coat. |
- Depois da resina estar
bem seca; e a peça de relevos já estar colada sobre a superfície....
chegou a hora de encapar tudo com o carbon coat. Esse procedimento é
simples e vc poderá vê-lo em mais detalhes na nossa área
"oficina", mas a grosso modo é só ir aquecendo o material e
moldando conforme a superfície, caso seja necessário fazer alguma
emenda procure fazer de maneira que as linhas do desenho coincidam,
assim ela ficará menos aparente no produto final. E para finalizar foi
só colocar o adesivo na área de relevos onde antes ele havia sido
previsto.
 
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